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现货价格变化受宏观经济影响,1月份PPI同比上涨2.8,这也是连续第二个月回升。其中,翘尾因素作用是4月下旬以来PPI环比上涨0.4。另外,虽然国际原油价格高位回落,但是国际油价继续上涨,成本推升进一步推升甲醇价格。

近日国际油价下跌,拖累国内甲醇价格回落。据统计,截至10月20日,西北地区甲醇装置开工率仅为80.52,较9月初下降了1.34个百分点,甲醇装置开工率为73.21,较9月初下降了0.09个百分点。

目前西北地区甲醇装置检修相对较多,西北地区甲醇装置检修较多,供给逐步宽松。同时,北方地区近期环保检查导致部分天然气装置停车,进一步影响了天然气装置开工。在需求改善的情况下,甲醇期货上涨动能不足。

从供给端来看,10月份国内甲醇装置开工率为90.49,较9月上旬增加了0.38个百分点。随着新增产能的投产,后期甲醇供给或将继续增加。据统计,截至10月20日,国内甲醇装置开工率为89.68,较9月上旬增加0.31个百分点,甲醇装置开工率明显上升。

从需求端来看,虽然近期天然气价格大涨,但是甲醇制烯烃开工率未见明显提升,下游开工率的回升主要受到山东等地天然气制甲醇装置的影响。据统计,10月以来,天然气制甲醇装置平均开工率为82.47,较9月上旬上升0.42个百分点。

从国内来看,目前西北地区天然气制甲醇装置平均开工率为78.06,较9月上旬上升0.16个百分点,但是整体开工率仍然较低,对甲醇的需求难以产生明显的拉动。

从港口库存来看,截至10月21日,华东、华南地区甲醇库存为63.10万吨,较9月上旬下降10.06万吨,其中宁波地区库存为8.4万吨,较9月上旬下降9万吨。随着甲醇装置的开工率上升,预计短期甲醇库存压力不大,出现调整的可能性不大。

另外,10月10日,扎鲁晓地区甲醇最新价格为2050元/吨,较9月上旬下跌20元/吨,较9月上旬下降17元/吨。神华榆林地区甲醇最新价格为2030元/吨,较9月上旬下降20元/吨,较9月上旬下降30元/吨。

由于需求不济,节后下游开工率下降明显,对甲醇的需求也将出现明显的减弱。预计随着传统下游甲醛、醋酸以及二甲醚等传统下游的开工率下降,甲醇需求也将出现明显的下滑。

港口库存持续增加

截至10月21日,华东甲醇港口库存为36.40万吨,较9月中旬增加6.47万吨,上升幅度为2.69;华南甲醇港口库存为15.60万吨,较9月上旬增加7.81万吨,上升幅度为3.15;华南甲醇港口库存为6.25万吨,较9月上旬增加1.83万吨,上升幅度为3.30。

从现货市场来看,截至10月21日,江苏地区甲醇现货报价2000元/吨,较9月上旬上涨10元/吨,较9月上旬上涨40元/吨;西北地区甲醇现货报价1980元/吨,较9月上旬上涨40元/吨,较9月上旬上涨30